重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院底盤智能化研究團(tuán)隊(duì)依托高端裝備機(jī)械傳動全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和機(jī)械工程一級學(xué)科，圍繞底盤智能化，重點(diǎn)開展：跨域融合智能底盤感知與控制、驅(qū)制轉(zhuǎn)懸一體化智能行駛單元設(shè)計與控制、磁流變智能懸架系統(tǒng)設(shè)計與控制的研究。團(tuán)隊(duì)在底盤動力學(xué)與智能控制方面積累深厚，形成“理論-技術(shù)-工程”全鏈條人才梯隊(duì)。團(tuán)隊(duì)主持國家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計劃項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金及企業(yè)橫向科研項(xiàng)目近60余項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利90余項(xiàng)，制定國際標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，核心技術(shù)成果獲國家科技進(jìn)步二等獎1項(xiàng)、省部級一等獎5項(xiàng)。團(tuán)隊(duì)科研經(jīng)費(fèi)充足，全棧自研的新能源汽車底盤關(guān)鍵智能控制系統(tǒng)具備量產(chǎn)條件。

合作導(dǎo)師簡介

鄭玲，重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授、博導(dǎo)。中國汽車工程學(xué)會懸架技術(shù)分會副主任委員、中國振動工程學(xué)會振動噪聲控制分會副主任委員。主持科技部重點(diǎn)研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金、重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大主題專項(xiàng)共計10余項(xiàng)。在國、內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表SCI、EI論文220余篇。獲發(fā)明專利授權(quán)50余項(xiàng)，軟件著作權(quán)4項(xiàng)，制定國際標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。相關(guān)成果獲國家科技進(jìn)步二等獎、中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎、中國振動工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎、江西省科技進(jìn)步一等獎、中國兵裝科技進(jìn)步一等獎。

崗位需求

圍繞汽車底盤智能化方向，擬招聘以下研究崗位博士后：

● 汽車磁流變智能懸架系統(tǒng)設(shè)計與控制;

● 跨域融合智能底盤狀態(tài)感知與協(xié)同控制;

● 驅(qū)制轉(zhuǎn)懸智能行駛單元設(shè)計與控制;

任職要求

● 獲得車輛工程、機(jī)械工程、電氣工程、控制工程、計算機(jī)與通信工程及其它相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位，取得博士學(xué)位的年限一般不超過3年。

● 具有較強(qiáng)的獨(dú)立科研能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力。

● 基礎(chǔ)知識扎實(shí)，實(shí)踐能力強(qiáng)，發(fā)表過高水平論文者優(yōu)先。

崗位待遇

● 進(jìn)入團(tuán)隊(duì)的博士后，基本工資和福利待遇等按照重慶大學(xué)博士后相關(guān)規(guī)定執(zhí)行;

● 團(tuán)隊(duì)提供有競爭力的科研補(bǔ)貼;